|
Ofestas do buscapá para
aeromodelismo
|
|
|
R$ 990,00 |
|
|
|
R$ 950,00 |
|
|
|
R$ 850,00 |
|
|
|
R$ 2.850,00 |
|
|
|
R$ 800,00 |
|
|
|
R$ 990,00 |
|
|
|
R$ 220,00 |
|
|
|
R$ 498,00 |
|
|
|
R$ 399 | |
|
aeromodelismo@centraldoatleta.com
|
Bárbara Vila
Verde
Aos
domingos,
o espaço
aéreo de Charitas é invadido por um colorido especial:
dezenas de mini-aviões sobrevoam a costa, que parece
tomada por um bemestar contagiante. No solo, os
'pilotos' dessas máquinas: são os apaixonados por
Acr:omodelismo. De todo sexo e idade, de origens e
profissões mais
variadas, eles se unem para confraternizar e relaxar.
Uma terapia para se opor à correria do cotidiano.
Há uns três anos que os
aeromodelistas se reúnem em Charitas. Isso se deveu em
grande parte às inovações tecnológicas do setor. Os
primeiros modelos tinham motores movidos à combustão, o
que exigia uma pista adequada para a decolagem e,
conseqüentemente, mais espaço. Além disso, esses modelos
antigos eram
pesados, e poderiam
machucar alguém,
não sendo indicada a prátic~ em
áreas urbanas. Foi justamente nesse contexto que surgiu o Park
F!J'er, modalidade adaptada às áreas
urbanas, onde os espaços livres são reduzidos. Para essa
|
 |
|
 |
modalidade os aviões são feitos
de isopor, movidos a um motor détrico, que pode ser
recarregado em baterias de automóveis. Isso faz esse
modelo mais leve, mais eficiente, mais ecológico, mais
barato, mais seguro e por isso mesmo muito mais
divertido.
Diogo Martins Rembold, 26 anos,
morador da Enseada, que iniciou na prática há onze anos,
hoje tem uma oficina e constrói seus próprios aviões.
Começou com os aviões à combustão, mas foi um dos
pioneiros no uso dos modelos movidos à eletricidade. É
um dos 'mecânicos especializados' mais procurados do
Brasil. Pode demorar um dia ou dois meses para
fiÍ1alizar um projeto, dependendo do fÚvel de detalhes e
sofisticação da peça.
Os preços também variam, mas é
fato que esse não é um esporte popular. Um avião
completo, com motor e rádio não sai por menos de R$
1.000,00 (mil reais) .
O grupo não visa competir, a
idéia é mesmo encontrar os amigos e aproveitar o dia.
Alguns saem do Rio de Janeiro, de bairros distantes como
o Jardim Botânico,
|
|
Recreio e Barra da Tijuca, só
para essa confraternização semanal. A atividade também
acaba se tornando uma atração turística. "Seu" Gilberto
Rembold, pai de Diogo, conta que os estrangeiros que
vêem as demonstrações de planadores no MAC se empolgam
muito, e que um italiano até já desistiu da lua-de-mel
em nome do aeromodelismo.
Os praticantes só reclamam da
falta de atenção dos setores ligados aos esportes, que
não conseguem perceber a força econômica e social do
grupo. Um dos adeptos, Quintanilha, que é dentista e
professor da UfF destaca o poder pedagógico do
aeromodelismo: "A molecada poderia aprender noções
de |
aerodinâmica, fisica, elétrica,
de uma forma divertida e sadia, mas falta visão" ele
também considera a socialização uma parte importante do
processo. " O aeromodelismo é o meio, o fim é a amizade,
o convívio.".
Além das várias gerações
- os mais precoces começam com uns
dez ou doze anos e aposentados engrossam o filão
- os aeromodelistas também
convivem em harmonia com outro tipo de apaixonados pelo
ar: os adeptos dos saltos de parapente e asa-delta, que
saltam do Parque da Odade e pousam ali mesmo, na praia
de Charitas, colorindo-a ainda mais. Mas isso é assunto
para uma outra edição...
Retirado do
Jornal Enseada |
Breve estaremos trazendo ofertas
de
cursos e de
reuniões
| | |
